Şarj Dinamosu Revizyonu Hangi Şikayette Gündeme Gelir?
Gösterge panelindeki akü/şarj uyarı lambası motor çalışırken yanıp devam ediyorsa, alternatörün akü ve elektrik sistemini yeterince beslemediği anlamına gelir; bu durumda araç bir süre daha çalışabilir ama akü hızla boşalır.
Rölantide farların titrek parlaması veya radyo sesinin motor devrine göre dalgalanması, alternatör içindeki diyot köprüsünün (rectifier) kısmen arızalandığının klasik işaretidir; bu arıza gündüz fark edilmeyip gece netleşir.
Avcılar'da özellikle kış aylarında far, ısıtmalı cam ve klima aynı anda kullanıldığında yükü kaldıramayan alternatörler kendini belli eder; bu yüzden mevsim başında şarj sistemini kontrol ettirmek öneriyoruz.
Şarj Dinamosu Revizyonu İşlem Adımları
Alternatör sökülüp tezgahta test edilirken önce karbon fırçalar ve bilezik (slip ring) yüzeyi kontrol edilir; bilezik yüzeyinde oyuklanma varsa zımparalanır veya parça değişir.
Diyot köprüsü multimetreyle tek tek test edilir; bir veya birkaç diyot kısa devre veya açık devre veriyorsa köprü komple değiştirilir, çünkü tek diyot değişimi güvenilir sonuç vermez.
Gerilim regülatörü ayrı test edilir; çıkış voltajı 13,5-14,5V aralığının dışındaysa regülatör değişir. Rulmanlarda ses veya boşluk varsa bu aşamada yenilenir, aksi halde kayış hattında yeni titreşim sesi oluşabilir.
Şarj Dinamosu Revizyonu Sonrası Yük Testi
Revizyon sonrası alternatör araca takılıp motor çalışırken far, klima fanı ve arka cam rezistansı aynı anda devreye alınarak yük altında voltaj testi yapılır; değer düşmüyorsa revizyon başarılı sayılır.
Kayış gerginliği de bu aşamada kontrol edilir; gevşek kayış alternatörün tam devrine ulaşmasını engelleyip düşük şarj şikayetinin devam etmesine yol açabilir.
Şarj Dinamosu Revizyonu İçin Avcılar Servis Notu
Şehir içi kısa mesafe kullanımda alternatör tam devrine az çıktığı için akü sürekli tam dolmaz; bu döngü hem aküyü hem alternatörü erken yorar, bu yüzden periyodik bakımlarda şarj voltajını rutin ölçüyoruz.
Revizyon mu değişim mi sorusu alternatörün gövde durumuna göre karara bağlanır; gövdede çatlak veya aşırı ısı hasarı yoksa revizyon genelde daha ekonomiktir.
Şarj Dinamosu Revizyonu ile Karışan Belirtiler
Marş basarken zayıflık şikayeti çoğu zaman Akü Değişimi gerektiren zayıf aküden kaynaklanır; alternatör sağlam olsa bile boşalmış akü aynı belirtiyi verir, bu ayrım akü yük testiyle netleşir.
Kayış hattından gelen ıslık sesi alternatör rulmanından değil, gergi makarasından da gelebilir; bu ayrım stetoskopla nokta nokta dinlenerek yapılır.
Şarj Dinamosu Revizyonu Sonrası Kontrol
Teslimden önce araç kısa yol testine çıkarılır, rölanti ve yüksek devirde şarj voltajı karşılaştırılır. Esenyurt yönünden gelen uzun yol kullanıcılarına yolculuk öncesi kontrol önerilir.
Müşteriye teslimde ölçülen voltaj değerleri ve garanti kapsamı yazılı olarak bildirilir.