Şarj Dinamosu Değişimi Ne Zaman Kaçınılmazdır?
Alternatör gövdesinden yanık sargı kokusu geliyorsa veya rulman tamamen dağılmışsa revizyon değil doğrudan Şarj Dinamosu Değişimi gerekir; bu tip hasarlarda tezgahta onarım güvenilir sonuç vermez.
Çıkış voltajı yük altında 13V'un altına düşüyorsa ve regülatör değişimine rağmen düzelmiyor ise, stator sargılarında iç kısa devre olma ihtimali yüksektir; bu durumda parça bütünüyle değişir.
Avcılar'da özellikle yüksek kilometreli araçlarda alternatör kasnağındaki tek yönlü kavrama (OAP - overrunning alternator pulley) aşınır; bu durumda kayış sistemi titreşim yapar ve genelde kasnakla birlikte alternatörün tamamı değiştirilir.
Şarj Dinamosu Değişimi Öncesi Akü ile Ayrım
Yeni alternatör takılmadan önce akünün kendisi yük testinden geçirilir; zayıf akü, sağlam alternatörle bile yeterince şarj olmuyor gibi görünebilir. Bu ayrım yapılmadan alternatör değiştirilirse şikayet aynı şekilde devam eder.
Multimetreyle motor çalışırken akü kutup başlarında ölçülen voltaj 13,5-14,5V aralığının dışındaysa alternatör arızası kesinleşir; bu ölçüm hem rölantide hem yüksek devirde tekrarlanır çünkü bazı arızalar sadece belirli devirde ortaya çıkar.
Şarj Dinamosu Değişimi Montaj Sırasında Kayış Kontrolü
Yeni alternatör takılırken kayış gerginliği üretici değerine göre ayarlanır; gevşek kayış kayarak yetersiz şarja, aşırı gergin kayış ise rulmanların erken aşınmasına yol açar.
Kayış eskiyse veya çatlak izi varsa alternatör değişimiyle birlikte kayış da yenilenir; aksi halde birkaç ay içinde ayrı bir arıza kaydı açılması riski vardır.
Şarj Dinamosu Değişimi İçin Avcılar Servis Notu
Kış aylarında far, ısıtmalı ön cam ve klima aynı anda çalıştığında elektrik yükü zirveye çıkar; zayıflamış bir alternatörle bu yükü kaldırmaya çalışan araçlarda akü hızla tükenir, bu yüzden mevsim geçişinde erken kontrolü öneriyoruz.
Parça marka bazlı orijinal veya yeniden üretim olarak temin edilir; çıkış amper değeri aracın elektrik yüküne (özellikle ek aksesuar takılı araçlarda) uygun seçilir.
Şarj Dinamosu Değişimi ile Karışan Belirtiler
Marş Motoru Değişimi gerektiren zayıf dönme şikayeti bazen düşük şarjdan kaynaklanan boşalmış aküyle karışır; ikisi arasındaki ayrım voltaj ölçümüyle netleşir, marş motoru sağlam olsa bile yetersiz şarjla besleniyorsa zayıf dönebilir.
Akü Değişimi gerektiren yaşlı akülerde de benzer şarj lambası uyarısı görülebilir; bu ayrım akünün kendi test sonucuyla alternatörün çıkış değeri karşılaştırılarak yapılır.
Şarj Dinamosu Değişimi Sonrası Kontrol
Teslimden önce araç yük altında (farlar, klima, arka cam rezistansı açık) test edilir; voltaj değeri düşmüyorsa işlem başarılı sayılır. Beylikdüzü ve Sefaköy hattından gelen uzun yol kullanıcılarına yolculuk öncesi kontrol önerilir.
Müşteriye teslimde ölçülen voltaj değerleri, garanti süresi ve akünün yakın zamanda değişip değişmeyeceği bilgisi yazılı olarak bildirilir.