Akü Değişimi Hangi Testle Kesinleşir?
Akünün gerçekten ömrünü tamamlayıp tamamlamadığı yalnızca yaşına bakılarak anlaşılmaz; akü test cihazıyla soğuk çalıştırma akımı (CCA - Cold Cranking Amps) ölçülür ve üretici etiketindeki değerle karşılaştırılır. Ölçülen değer etiketin belirgin altındaysa akü değişimi gerekir.
Kutup başlarında (terminal) beyaz-yeşil kristalleşmiş korozyon birikimi, akünün sağlığından bağımsız olarak zayıf temas yaratıp marş basmama şikayetine yol açabilir; bu durumda önce korozyon temizlenir, akünün kendisi ayrı test edilir.
Avcılar'da özellikle kış aylarında düşük sıcaklıkta akü kapasitesi doğal olarak %30-40 azaldığı için, yazın sorunsuz çalışan sınırdaki bir akü kışın aniden marş basmayabilir; bu yüzden mevsim başında akü testini öneriyoruz.
Akü Değişimi Sırasında Doğru Kapasite Seçimi
Yeni akü seçilirken sadece fiziksel boyut değil, amper-saat (Ah) kapasitesi ve CCA değeri de üretici önerisine uygun seçilir; düşük kapasiteli akü takmak kısa vadede ucuz görünse de start-stop sistemli araçlarda erken arızaya yol açar.
Start-stop özellikli araçlarda standart kurşun-asit akü yerine EFB veya AGM tipi akü kullanılması gerekir; bu tip aküler sık aç-kapa döngüsüne dayanıklıdır, standart akü takılırsa sistem birkaç ay içinde tekrar arıza verir.
Bazı modern araçlarda akü değişimi sonrası kayıt (battery registration) yapılması gerekir; bu adım atlanırsa şarj sistemi eski akünün yaşını baz alıp yanlış şarj stratejisi uygulayabilir.
Akü Değişimi Sonrası Hafıza Kaybı Riski
Akü sökülürken araç elektroniğindeki radyo kodu, cam otomatik konumu, gösterge ayarları gibi bazı hafıza bilgileri sıfırlanabilir; bu yüzden değişim öncesi yedek güç kaynağı (memory saver) kullanılarak bu kayıp önlenir.
Yedek güç kullanılmayan araçlarda müşteriye teslimde hangi ayarların sıfırlandığı ve nasıl yeniden yapılandırılacağı anlatılır.
Akü Değişimi İçin Avcılar Servis Notu
Sık kısa mesafe kullanılan araçlarda akü tam dolma fırsatı bulamadığı için sülfatlaşma daha hızlı ilerler; bu araçlarda akü ömrü ortalamanın altında kalabilir, bu durumu müşteriye açıkça anlatıyoruz.
Eski akü çevre mevzuatına uygun şekilde geri dönüşüme yönlendirilir; bu bilgi teslim fişinde ayrıca belirtilir.
Akü Değişimi ile Karışan Belirtiler
Marş basarken zayıflık her zaman aküden kaynaklanmaz; Şarj Dinamosu Değişimi gerektiren düşük şarjda da akü zamanla boşalıp benzer belirti verir. Bu ayrım alternatör çıkış voltajı ölçülerek yapılır.
Marş Motoru Revizyonu gerektiren zayıf marş motoru da benzer bir "yavaş dönme" hissi verebilir; akü sağlıklı test edilse bile marş motorunun akım çekişi ayrıca ölçülür.
Akü Değişimi Sonrası Kontrol
Teslimden önce yeni akü şarj durumu ve kutup başı sıkılığı tekrar kontrol edilir; araç birkaç kez çalıştırılıp kapatılarak marş tepkisi gözlemlenir.
Müşteriye teslimde yeni akünün garanti süresi, üretim tarihi ve uzun süre kullanılmayacaksa nasıl saklanması gerektiği bilgisi verilir.