Antifriz Değişimi İçin Doğru Sıvı Tipi Seçimi
Piyasada G11 (IAT, mavi/yeşil, silikatlı), G12/G12+ (OAT, kırmızı/pembe, organik asit bazlı) ve G13 (mor, propilen glikol bazlı, daha çevreci) tipleri birbirinden farklı korozyon önleyici kimyasal içerir. Antifriz Değişimi sırasında araca yanlış tip doldurulursa iki farklı kimyasal karışıp jelleşme yaparak kanalları tıkayabilir.
Bu yüzden servis kabulünde önce eski sıvının rengi ve araç el kitabındaki üretici kodu kontrol edilir; farklı tip geçişi gerekiyorsa sistem sadece boşaltılıp doldurulmaz, kalıntı bırakmamak için birkaç kez temiz suyla durulama yapılır.
Konsantre antifriz kullanılıyorsa distile su ile karışım oranı iklime göre ayarlanır; İstanbul kışları için genelde yüzde elli antifriz-yüzde elli su oranı eksi otuz beş derece donma noktasına kadar koruma sağlar, saf antifriz doldurmak ise ısı transferini bozarak hararet riskini artırır.
Farklı marka antifrizler aynı renk kodunu paylaşsa bile kimyasal formülasyonları birebir aynı olmayabilir; bu yüzden özellikle Alman ve Japon üretici gruplarında marka değişikliği yapılmadan önce üretici onay listesi kontrol edilir, sadece renk eşleştirmesiyle karar verilmez.
Antifriz Değişimi Boşaltma ve Doldurma Yöntemi
Radyatör alt tapasından yerçekimiyle boşaltma yapıldığında sistemde ortalama yüzde yetmiş-seksen sıvı tahliye edilebilir; kalan eski sıvı yeni dolan antifrizi seyreltir. Tam boşaltma için motor bloğu üzerindeki tapa da açılır ve devirdaim pompası çevresi ayrıca kontrol edilir.
Daha hassas sonuç isteyen araçlarda vakumlu dolum cihazı tercih edilir; sistemdeki hava tamamen çekildikten sonra sıvı emilerek doldurulur, bu yöntemde hava cebi kalma riski neredeyse sıfırlanır.
Doldurma sonrası kalorifer vanası tam açık tutularak motor rölantide çalıştırılır, fan iki kez devreye girene kadar seviye tekrar tekrar kontrol edilir; bu adım atlanırsa müşteri eve gittikten birkaç gün sonra seviye düşük çıkar ve gereksiz servis dönüşü yaşanır.
Antifriz Değişimi Periyodu Nasıl Belirlenir?
Organik asit bazlı (OAT) antifrizler genelde dört-beş yıl veya doksan-yüz bin kilometre korumasını sürdürürken, geleneksel silikatlı tipler daha erken, iki yılda bir yenilenmelidir. Karışık kullanım geçmişi bilinmeyen ikinci el araçlarda süre değil sıvının fiziksel durumu esas alınır.
Test şeridiyle pH ve donma noktası ölçülür; pH asidik tarafa kaymışsa korozyon önleyici katkı tükenmiş demektir ve görünüşte temiz olsa bile antifriz değişimi gerekir, çünkü koruma kaybolmuş sıvı iç yüzeylerde pas oluşturmaya başlar.
Donma noktası testinde refraktometre kullanılır; sıvı seyrelmişse ölçülen değer üreticinin belirttiği koruma sınırının üzerinde çıkar, bu da kış aylarında donma riskinin arttığı anlamına gelir ve değişim ertelenmemelidir.
Antifriz Değişimi İçin Avcılar Servis Notu
Yaz aylarında Avcılar sahil hattındaki yoğun trafik ve klima yükü sistemi normalden fazla zorladığı için eski veya seyreltilmiş antifrizle giren araçlarda hararet riski belirgin şekilde artar; bu yüzden periyodik bakımlarda sıvı testini rutin kontrole dahil ediyoruz.
Marka bazlı orijinal antifriz stoğu bulunduramadığımız araçlarda uyumlu OAT/HOAT eşdeğeri kullanılır, hangi tipin doldurulduğu servis fişine yazılır ki bir sonraki bakımda karışım hatası yaşanmasın. Esenyurt ve Büyükçekmece'den gelen ticari araç sahiplerine bu kayıt fotoğraflı olarak da paylaşılır.
Antifriz Değişimi ile Karıştırılan Belirtiler
Kahverengi, köpüklü veya yağ karışmış görünümlü sıvı yalnızca eski antifrizin bozulmasından değil, silindir kapağı contası kaçağından da kaynaklanabilir; bu ayrım yapılmadan sadece sıvı değişimi yapmak arızayı gizleyip ilerlemesine izin verir.
Motor Radyatörü Temizliği gerektiren tıkanıklıkların çoğu aslında zamanında değiştirilmemiş antifrizin çamurlaşmasından oluşur; bu yüzden temizlik ile birlikte doğru tipte antifriz değişimi de aynı seansta yapılmazsa tıkanıklık kısa sürede tekrarlar.
Yedek Su Deposu Değişimi gerektiren kapak arızası da benzer seviye düşüşüne yol açabilir; sıvı seviyesi sürekli azalıyorsa yalnızca antifriz değişimi yapmadan önce depo kapağının basıncı tuttuğu ayrıca doğrulanır.
Antifriz Değişimi Sonrası Kontrol
Teslimden önce araç kısa yol testine çıkarılır, gösterge sıcaklığı ve fan devreye giriş anı gözlemlenir. Beylikdüzü ve Esenyurt hattından gelen uzun yol kullanıcılarına, sıvı seviyesinin yolculuk öncesi soğukken kontrol edilmesi özellikle hatırlatılır.
Müşteriye teslimde kullanılan antifriz tipi, karışım oranı ve bir sonraki değişim tarihi yazılı olarak bildirilir.